报告由欧盟联合研究中心发布。报告全面梳理了欧盟在零排放重型道路运输领域的研究与创新情况，分析 153 个相关项目，涵盖从电池技术到车辆部署等多方面内容，为政策制定和利益相关者提供参考，助力实现运输脱碳和可持续发展目标。
研究背景：重型道路运输是欧盟经济活动的重要部分，但也是温室气体排放的主要来源之一。为实现气候中和目标，欧盟制定多项政策推动重型道路运输向零排放转型，如设定 CO₂排放性能标准、部署替代燃料基础设施等，这需要大量研究与创新支持。
技术文献综述：为满足法规和气候目标，可采用多种技术，包括非电气化效率提升、混合动力及零排放技术等。充电和加油方式多样，各有优劣。零排放重型运输面临诸多挑战，如电池电动重型运输的续航、成本和安全问题，氢燃料电池电动重型运输的成本和基础设施问题等。此外，还需应对技术经济挑战，加强跨部门合作。
欧盟研究与创新定量趋势：153 个项目中多数由欧盟研究与创新框架计划资助，涵盖高效车辆与运营技术、零排放车辆部件、充电和加油基础设施、车辆集成与部署四个领域。参与项目的组织众多，德国、法国等国家的组织参与度较高，体现了欧盟在该领域的广泛参与和合作。
欧盟技术研究与创新：在混合动力和节能重型车辆、运营效率和自动化、零排放动力总成部件、充电和加油基础设施、车辆集成与部署等方面均取得进展，众多项目开展相关研究并取得成果，但仍面临技术、成本和基础设施等方面的挑战。
社会、环境和技术经济方面：项目涉及零排放重型运输的商业案例、欧盟产业能力和竞争力、环境考量、安全、劳动力影响和部署等方面。通过评估经济可行性、加强供应链、推进循环经济等措施，应对相关挑战，促进零排放重型运输的发展。
结论与展望：欧盟在零排放重型道路运输研究与创新方面取得显著进展，但在组件技术、基础设施建设、技术集成等方面仍面临挑战。未来需继续加强研究与创新，优化技术性能、降低成本、推进标准化，以实现零排放重型运输的广泛应用，支持欧盟运输、气候等政策目标的实现。
